Toyota Land Cruiser !!

[carllito]

...evo ovaj terenac me impresionira u svakom detalju pa sam mislio da je zaslužuje posebnu temu





JEDAN od najboljih terenaca nedavno je predstavljen u obnovljenom izdanju. Kralj svih putova donosi ono najbolje iz svijeta terenaca, i to po početnoj cijeni od 100.000 eura. No, tu nije kraj, već se u igru uključuju tuneri.

Za one kojima serijska izvedba pokretana moćnim V8 motorom nije dovoljna, tu je delta 4x4, renomirani bavarski specijalista zadužen za ultimativne prerade terenaca. Novost u ponudi tiče se upravo Land Cruisera, kojemu je jedina potencijalna mana, ona estetske prirode, itekako ispravljena.

I dosta, jedino što se može Toyotinom LC spočitavati, ako se baš mora, je nedostatak upečatljivog estetskog nastupa u odnosu na moguću konkurenciju, bar kad je cijena u pitanju. Jer, u pogledu terenskih voznih svojstava drugi mu nisu niti do koljena. Kut uspona od 45 stupnjeva i tek minimalno manji (44 stupnjeva) granični kut prevrtanja samo su neke od vrijednosti za pamćenje.

Prije nego što se vratimo temi reći ćemo još kako LC bez problema apsolvira vodene prepreke dubine do 700 mm.

Uglavnom, nova ponuda uključuje cjevaste zaštite karoserije, i to prednjice, pragova i stražnjeg kraja vozila. Cijevi su od nehrđajućeg čelika, a u promjer mjere 101 mm. Cijena za cijeli set je 4.790 eura. Visoku cijenu tvrtka opravdava izuzetnom kvalitetom i ručnom izradom. Svemu valja pridodati dodatna projekcijska svjetla koja u kombinaciji s nosačima stoje 950 eura.

Usprkos velikoj snazi oba ponuđena "osmaka" tuneri su se pozabavili elektronikom s ciljem da povećaju snagu dizelskog motora. Konačni rezultat je porast snage 4.5 D-4D V8 dizelaša sa serijskih 286 KS na 318 KS, te maksimalnog okretnog momenta sa 650 na 780 Nm. Preinake na motoru koje nisu presudne po pitanju terenskih svojstava vlasnika će stajati 1.960 eura čemu valja pridodati još 700 eura za ispušni sustav. Ne zvuči strašno baš kao ni povećanje maksimalne brzine s 210 na 218 km/h. Zato ćemo odati priznanje za dostignuća koja se iskazuju ubrzanjem do 100 km/h i sada za petmetarsku grdosiju od 2,6 tone traje 7,8 sekundi (-0,4 s).

S obzirom da bi ovako tunirani LC (link) trebao češće boraviti na asfaltu tvrtka je odlučila ponuditi set kočnica s diskovima mjera 396x36 mm i šest-klipnim čeljustima, i to po cijeni od 6.760 eura. Također, njihova preporuka su 23-inčni naplatci, i to u setu s Continental Sport Contact "valjcima" mjera 305/40.

Objektivno gledano, vlasnik koji se odluči na ovakav tuning će za protuvrijednost solidne sume novaca definitivno dobiti atraktivnije vozilo, ali nažalost nauštrb terenskih svojstava.




zanimaju me vaše impresije i mislite li da za ovu toyotu postoji konkurencija

[raultg]

vau

[daidza]

taj na slikama mi se ne sviđa ali inače

[ribery]

Pravi autor: carllito

...evo ovaj terenac me impresionira u svakom detalju pa sam mislio da je zaslužuje posebnu temu





JEDAN od najboljih terenaca nedavno je predstavljen u obnovljenom izdanju. Kralj svih putova donosi ono najbolje iz svijeta terenaca, i to po početnoj cijeni od 100.000 eura. No, tu nije kraj, već se u igru uključuju tuneri.

Za one kojima serijska izvedba pokretana moćnim V8 motorom nije dovoljna, tu je delta 4x4, renomirani bavarski specijalista zadužen za ultimativne prerade terenaca. Novost u ponudi tiče se upravo Land Cruisera, kojemu je jedina potencijalna mana, ona estetske prirode, itekako ispravljena.

I dosta, jedino što se može Toyotinom LC spočitavati, ako se baš mora, je nedostatak upečatljivog estetskog nastupa u odnosu na moguću konkurenciju, bar kad je cijena u pitanju. Jer, u pogledu terenskih voznih svojstava drugi mu nisu niti do koljena. Kut uspona od 45 stupnjeva i tek minimalno manji (44 stupnjeva) granični kut prevrtanja samo su neke od vrijednosti za pamćenje.

Prije nego što se vratimo temi reći ćemo još kako LC bez problema apsolvira vodene prepreke dubine do 700 mm.

Uglavnom, nova ponuda uključuje cjevaste zaštite karoserije, i to prednjice, pragova i stražnjeg kraja vozila. Cijevi su od nehrđajućeg čelika, a u promjer mjere 101 mm. Cijena za cijeli set je 4.790 eura. Visoku cijenu tvrtka opravdava izuzetnom kvalitetom i ručnom izradom. Svemu valja pridodati dodatna projekcijska svjetla koja u kombinaciji s nosačima stoje 950 eura.

Usprkos velikoj snazi oba ponuđena "osmaka" tuneri su se pozabavili elektronikom s ciljem da povećaju snagu dizelskog motora. Konačni rezultat je porast snage 4.5 D-4D V8 dizelaša sa serijskih 286 KS na 318 KS, te maksimalnog okretnog momenta sa 650 na 780 Nm. Preinake na motoru koje nisu presudne po pitanju terenskih svojstava vlasnika će stajati 1.960 eura čemu valja pridodati još 700 eura za ispušni sustav. Ne zvuči strašno baš kao ni povećanje maksimalne brzine s 210 na 218 km/h. Zato ćemo odati priznanje za dostignuća koja se iskazuju ubrzanjem do 100 km/h i sada za petmetarsku grdosiju od 2,6 tone traje 7,8 sekundi (-0,4 s).

S obzirom da bi ovako tunirani LC (link) trebao češće boraviti na asfaltu tvrtka je odlučila ponuditi set kočnica s diskovima mjera 396x36 mm i šest-klipnim čeljustima, i to po cijeni od 6.760 eura. Također, njihova preporuka su 23-inčni naplatci, i to u setu s Continental Sport Contact "valjcima" mjera 305/40.

Objektivno gledano, vlasnik koji se odluči na ovakav tuning će za protuvrijednost solidne sume novaca definitivno dobiti atraktivnije vozilo, ali nažalost nauštrb terenskih svojstava.




zanimaju me vaše impresije i mislite li da za ovu toyotu postoji konkurencija

Kako nebi imao Merc g-55 AMG,kraj toga svi ostaju kraćih nogu.Merc G-klasa se proizvodi već 29god.i stvarno ljudi koji su testirali sve terence po najjebinama vukojebinama na svijetu govore da veteran nema konkurencije,jednostavno je nenadmašiv.Zadnje testiranje koje sam gledao bilo je iz Auto Blica prije nekih par mjeseci,na kojeme je naravno titulu odnio Merc g.Što se tiče terenskih sposobnosti jako,jako rijedak je terenac koji može kraj njega stati.Toyota Lc po onome što sam načuo je odlična,stvarno obavlja dobro svoje zadatke.
Jedan zanimljiv tekst sam našao na net u kojeme govore,kak su bolesni Arapi bacili Lc-a u more i izvukli i auto je ponovno palio bez ikakvih poteškoća.Inače Toyota Lc spada u najjaču klasu terenaca na svijetu.
Gledao sam jako puno kokakvih tetsiranja trenaca u kojima se Lc pokazao jako dobar.
Moje skromno mišljenje o Toyoti Lc je jako dobro terenac.

[Nowhereman]

ovako sređen ko šta je ovaj na slikama dobio je jedan VELIKI MINUS od mene šta se tiče terenske vožnje a i samog izgleda!

sa takvim autom nemožeš ići nigdje po terenu! iskreno rečeno meni je najljepša toyota land cruiser ova:

[damfisk]

Toyota Land Cruiser... definitivno broj 1

Nema konkurencije.

Za moj ukus pomalo preglomazan, ali definitivno broj 1

[Volcom]

Prelijep i predobar..

[macor]

ova nova mi se bas ne svida, zato kaj je to dizajn od prije koji mi se ni tad nije svidao. prosla generacija mi je dizajnom bila prelijepa a ova je samo usminkana land cruiserica od prije 10 godina.. kaj se tice motorizacije uvijek je bila perfektna a izdvojil bi ovaj D4D ko poslasticu. terenske sposobnosti takoder zadivljujuce ako se se recimo usporede s SUV-ovima X5 i Q7 koje se uvijek voli trpat u isti kos kao konkurencija ovoj toyotici....za kolko tolko male-velke pare dobije se puno muzike...

kaj se tice ove tjunirane garantiram da nikad nece vidjet tezi teren a kamoli makadam...

za tvrdnju riberya da je Puch G jedan od neslomivih i najboljih terenaca nebih se slozio...priznajem da je neslomiv ali najbolji...hmmm....bez obzira na godine,tu su recimo willys, wrangler, stara compagnola, stara hiluxica, stari defender...ima brdo terenaca koji se po terenskim sposobnostima mogu mjeriti s Puchom...al neka...ak auto blic tak veli onda tak je.......

[carllito]

Pravi autor: ribery

Kako nebi imao Merc g-55 AMG,kraj toga svi ostaju kraćih nogu..

ali Mercedes G 55 AMG sigurno nije veličina LC,možda novi GL da al G sigurno ne..

Pravi autor: ribery

Gledao sam jako puno kokakvih tetsiranja trenaca u kojima se Lc pokazao jako dobar..

po meni je LC možda i najbolji XXL terenac što se da kupiti..

[ribery]

Pravi autor: carllito

ali Mercedes G 55 AMG sigurno nije veličina LC,možda novi GL da al G sigurno ne..








po meni je LC možda i najbolji XXL terenac što se da kupiti..

Novi GL je Suv,a ne terenac,koliko ja znam....