Katarski šeik nudi gradnju LNG terminala

[GajbaPive]

Ako glupa vlada odbije i ovaj prijedlog, treba ih sve
ali, koliko sam slusao na radiju danas u postupku je izdavanje lokacijske dozvole.
LNG terminal bi se nalazio na otoku krku, u prvoj fazi imao bi 10 mlrd prostornih metara, a u drugoj fazi bi se prosirio na 15 mlrd i njime bi se otklonila ovisnost hrvatske o ruskom plinu i rusko-ukrajinskim previranjima.
kostao bi oko 800 milijuna eura, a hrvatska bi imala oko 25% vlasnickog udjela, znaci da bi s proporcionalnim udjelom sudjelovala i u financiranju.
nadalje, trenutacne potrebe hrvatske su oko 3 mlrd kubnih metara plina, a iz svoje proizvodnje namirujemo 2 mlrd, a ako se ostvari predvidjeni gospodarski rast u iducih 10 godina, nase potrebe ce biti oko 5,5-6 mlrd plina, sto ce ostaviti dobar dio plina i za izvoz.
ako sve zbrojimo, ovo je jedan od stvarnih strateskih interesa, a ne peljeski most, a dobro je sto ce i ostali (stranci) imati udjele u vlasnistvu i poslu, jer su u puno boljoj poziciji za pregovore sa katrom.
jedini problem su balastne vode koje bi se ispustale u jadransko more, ali to je jedan od rizika posla.
ekoloski rizici su minimalni, a najbolji primjer je taj sto su LNG terminali smjesteni u spanjolskoj u neposrednoj blizini turistickih sredista.

[Kane]

Meni nije jasno zašto naši uporno pokušavaju sjebat gradnju LNG-a!

Možda zato jer gamad neće sebi ništa moć' izravno metnut u džep pošto će stranci u biti sve nadzirat. Imamo priliku da postanemo važna zemlja na geopolitičkoj karti Europe, ali neee...

Možda je problem u lovi. Cijena izgradnje je 1 mlrd. EURa. Hr. tvrtke će imati udio od 25%; znači treba nam oko 250 mil. EUR-a. Jedan Adris ima 6 mlrd. kn čiste kešovine ako se ne varam. Dakle love ima - u čemu je onda problem? Možda baš u ovome gore - nije im u osobnom interesu.



P.S. Gajba mislim da ovo za balastne vode ne stoji. Problem je što se tekući plin prevozi ohlađen na veoma niskoj temp. ispod nule kako bi bio u tekućem stanju. Kada dođe do kopna potrebno ga je zagrijati kako bi došao natrag u plinovito stanje za što se koristi morska voda. Procjenjuje se da će temp. vode u području oko terminala pasti za 5°C. E to bi mogao biti problem iako neki smatraju da će to imati čak i pozitivan efekt.

[GajbaPive]

P.S. Gajba mislim da ovo za balastne vode ne stoji. Problem je što se tekući plin prevozi ohlađen na veoma niskoj temp. ispod nule kako bi bio u tekućem stanju. Kada dođe do kopna potrebno ga je zagrijati kako bi došao natrag u plinovito stanje za što se koristi morska voda. Procjenjue se da će temp. vode u području oko terminala pasti za 5°C. E to bi mogao biti problem iako neki smatraju da će to imati čak i pozitivan efekt.

za balastne vode, kao i za sve napisano sam cuo jutros u emisiji ''puls javnosti''. tako da samo prenosim...

[Kane]

Ma OK, nisam ni ja više 100%, ali msilim da sam čuo kako balastne vode neće biti problem. Ne znam...

Ovisi čiju stranu priče slušaš - ekologa ili onih koji će imati financijske koristi od projekta.

[Iochannes]

Ovisi čiju stranu priče slušaš - ekologa ili onih koji će imati financijske koristi od projekta.

Ekolozi su oni koji u tome ne vide svoju financijsku korist

[Kane]

Ekolozi su oni koji u tome ne vide svoju financijsku korist

Bez brige, treba i njih podmazat - to je njihova igra.
Nisu oni džabe protiv. Naplatit će oni to.
Jebe se njima za more (osim idealistički nastrojenim studentima među njima if you know what I mean; a i oni su tamo samo da dođu do pice )

[Kane]

Katar Hrvatskoj dao košaricu

Predsjednikovi dugogodišnji planovi da Hrvatska i Katar ojačaju gospodarsku suradnju nisu urodili plodom. Emir se vraća u svoju zemlju s namjerom da LNG terminal da Bugarima.

Iako je kraj mandata želio obilježiti gospodarskim lobiranjem, koje bi Katar potaknulo da uđe u projekt izgradnje LNG terminala, predsjednik Stjepan Mesić nije uspio u naumu.

Naime on već posljednje dvije godine ulaže napore u ostvarenje tog projekta, međutim dok on ide jednim putem, Vlada je krenula na drugu stranu zadržavajući rezervu prema Kataru.

S rezervom ili bez nje, ipak je uspjela natjerati vodu na svoj mlin jer posjet emira šeika Hamada Bin Kalife Al-Thanija Zagrebu otkrio je da se Katar, zbog hrvatskih vrludanja u energetskoj politici, odlučio za LNG terminal u Bugarskoj.

Posjet šefa najbogatije svjetske države tako će ostati zabilježen tek po ponudi za kupnju nekog od hrvatskih brodogradilišta, koju je iznio potpredsjednik Vlade RH Damir Polančec.

No, kako piše Slobodna Dalmacija, katarsko izaslanstvo je ponudu primilo na znanje istodobno imajući na umu, kao i Polančec, da interes za kupnju nekog od domaćih škverova neće pokazati. Interes ćemo teško pridobiti budući da hrvatska brodogradilišta ne posjeduju tehnologiju izgradnje sofisticiranih LNG tankera. Katar ima flotu od 54 LNG tankera, što je najveća flota takvih brodova u svijetu, a LNG tankere za Katar gradi isključivo Samsung.

Stoga teško da će Hrvatska na tom području uspjeti dobiti dio kolača.

Izravnim povezivanjem na katarski plin preko LNG terminala u Pločama Hrvatska se pak, piše Slobodna Dalmacija, mogla dugoročno energetski stabilizirati i biti neovisna o ruskom plinu, čiji uvoz je sve ovisniji o političkim odnosima Moskve i Bruxellesa.

Naravno ne treba vjerovati svemu što novinari pišu, ali svejedno...

Komentari?

[GajbaPive]

vracam se na prvu recenicu u svom prvom postu
''Ako glupa vlada odbije i ovaj prijedlog, treba ih sve ''

ali vjerujem da je to samo novinarski senzacionalizam, s obzirom da se izdavanje lokacijske dozvole ocekuje za koji dan

[macor]

ma trebalo je njih vec odavno poskidat...kad se tek pocelo pricat o tim terminalima pa niko nista...samo seru i vade lovu a kad trea ulozit za dobrobit svih gradana a onda je pitanje profita u dzep...

[Kane]

vracam se na prvu recenicu u svom prvom postu
''Ako glupa vlada odbije i ovaj prijedlog, treba ih sve ''

ali vjerujem da je to samo novinarski senzacionalizam, s obzirom da se izdavanje lokacijske dozvole ocekuje za koji dan

Ma ovaj na Krku će se gradit 99%, ali Emir je htio da se
napravi još jedan ispred Luke Ploče, a navodno je postojala i
mogućnost da uloži u ovaj na Krku.

U biti slažem se da novinari pišu svašta...

ma trebalo je njih vec odavno poskidat...kad se tek pocelo pricat o tim terminalima pa niko nista...samo seru i vade lovu a kad trea ulozit za dobrobit svih gradana a onda je pitanje profita u dzep...