Pada promet na autocestama, pa razmišljaju o poskupljenju


Prvi put nakon 10 godina konstantnog rasta prometa i do 10 posto na godinu u Autocesti Rijeka-Zagreb zabilježili su pad. U Hrvatskim autocestama je ipak nešto bolja situacija. Alarm još ne zvoni, ali se razmišlja o poskupljenju ionako skupih cestarina.



U ARZ-u i HAC-u nisu zadovoljni brojem vozila koja prolaze kroz naplatne rampe. Zbog recesije je manje kamiona i turista. A domaći vozači skloni su kalkuliranju s obzirom na visine cestarina. Puni profili autocesta do Rijeke i Splita stajali su milijarde kuna. No prva godina bez gužvi ne pridonosi vraćanju skupih investicija.

U prvih šest mjeseci autocestom Rijeka-Zagreb vozilo je 6,2 milijuna vozila, a ove godine 5,9 milijuna. Pad je gotovo četiri posto i prvi je u zadnjih 10 godina. U ARZ-u za sada ne paničare. 'Evo ovo se sad prvi puta desilo nešto drugo. Ali ponavljam. Nije dobro! Ali sigurno nije ni dramatično niti apokaliptično', kazao nam je Dunko Bujas, član uprave ARZ-a.

Veće prihode u ARZ-u vide u podizanju cestarina do 10 posto. Krediti se moraju vraćati a sigurno se ne mogu vračati manjim prihodima. Znači manje cestarine su manji prihodi. U HAC-u nešto bolje brojke. Kažu bilježe rast prometa od pet posto. Dovoljno za otplatu završenih investicija poput tunela Sveti Rok i Mala Kapela, ali ne i za nove. Ako se pad prometa nastavi do kraja godine i eventualno protegne zbog recesije i na slijedeću godinu problem autocesta postat će i problem države koja garantira vračanje njihovih kredita. U praznoj blagajni teško da će za to biti novca.


kako covjek moze ostati miran kada procita ovakvo nesto... naravno, ovo je samo preslika hrvatske svakodnevice.

PO SVIM DEFINICIJAMA: CIJENA JE ODNOS PONUDE I POTRAŽNJE!
znaci, ako je potraznja manja, onda se i cijena snizuje kako bi se potaknula potraznja, a ne obratno kao kod nas...
al to je svugdje u hrvatskoj tako. pogledajte stanove npr. potraznja pala skoro 50% cijene ostale iste. -> ovo je samo odraz kako gradjevinarima nije sila spustati cijene, jer su se dovoljno nabrali para zadnjih 15 godina, nego cekaju oporavak trzista, kako ne bi izgubili 200-300 eura/m2.
potraznja za autima pala preko 60% cijene cak i narasle.

banke dizu kamate na stare kredite. ?!? ako je sada skuplje doci do novca na svjetskom trzistu, zasto dizu kamate za novce koje su vec odavno otplatili na svjetskim trzistima novca?
npr. u sloveniji su ljudima kamate na stambene kredite pale na 2-3%.
strasno...