Desetljećima je Crna Gora
mukotrpno razvijala svoje skromne pomorske potencijale, da bi tek nakon 1934. osnivanjem
„Zetske plovidbe“ sa sjedištem na Cetinju bili nabavljeni brodovi ZETA i LOVĆEN
kojima je uspostavljena redovna putničko-teretna plovidba uz jadransku obalu u
akvatoriju između Drača i Dubrovnika
Kad je
crnogorski knjaz Nikola na Berlinskom kongresu 1878. dobio luku Bar i tako
svojoj maloj kneževini osigurao izlaz na Jadran, u prigodnoj je ceremoniji
skinuo prsten s ruke i bacio ga u more, simbolično proglasivši „vjenčanje Crne
Gore s morem za sva vremena“. U to je
...pročitaj cijeli tekst na portalu dubrovacki.hr!
Zbirka putopisa Brune Proface mali je brevijar osobnih brodskih dnevnika, odijeljenih od stvarnosti onoliko koliko je moreplovcu more odijeljeno od kopna, plovidba od čvrstog tla. Nije, naime, moreplovcu pustolovina ono što je nama; što je nama pustolovina, to je njemu svaki dan.
Kako bi se olakšala plovidba Jadranskim morem i stranim nautičarima, Ministarstvo mora je priznalo strana ovlaštenja za upravljanje brodovima i jahtama za državljane devet zemalja. Osim Mađara i Slovaka, to su sada i Austrijanci, Talijani, Nijemci, Slovenci, Česi, Poljaci, Šveđani, Norvežani i Kanađani.
